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新的導軌系統使機床可得到高速進給速率，在主軸轉速同樣的狀況下，高速進給是直線導軌滑臺的特性。直線導軌與平面圖導軌一樣，有兩個基礎元件；一個用作導向的為固定不動元件，另一個是移動元件。以便確保機床的精度，床體或立桿小量的刮研是不可缺少的，一般狀況下，安裝非常簡單。
直線導軌滑臺的移動元件和固定不動元件間無需中間媒質，而用滾動鋼球。由于滾動鋼球融入于髙速運動、摩擦阻力小、準確度高，考慮運動構件的工作標準，如機床的刀臺，托板等。
運轉時間太長，鋼球逐漸損壞，作用在鋼球上的預加負荷逐漸變弱，造成機床運行構件運動精度的減少。假如要維持起始精度，務必拆換導軌支撐架，甚至于拆換導軌。假如導軌系統現有預加負荷作用。系統精度已缺失，唯一的類型是拆換滾動元件。
東莞直線滾柱導軌
直線滾柱導軌系統是平面圖導軌與直線滾柱導軌的組成，用滾柱安裝在平行面導軌上，用滾柱代鋼球承重機床的運動構件。優勢是接觸面積大、承重負載大、準確度高。從床體尾端看，支撐架與滾柱放置平面圖導軌的頂面和側邊，以便得到高精度，在機床運行構件和支撐架里面之間，設定一塊楔板，使預加負載作用于支撐架的側邊。
楔板的原理與斜鐵類似，運行構件的凈重作用于支撐架的頂面。因為作用在導軌系統上的預加負載是可調式的，因此楔板的損害獲得彌補，這一特性被普遍用以中小型或大中型機床上，因為它對CNC指令反映敏銳，承擔負載大，直線滾柱導軌系統比傳統式的平面導機能承受高速運行，改進機床的特性。
東莞鑲鋼導軌
機床上最常見的導軌類型是鑲鋼導軌，它的應用現有較長的歷史時間。鑲鋼導軌是導軌系統的固定不動元件，其橫截面為矩形框。它可水平裝在機床的床的身上，還可以與床體筑成一體，各自被稱作鑲鋼式或一體式。鑲鋼式導軌是由鋼制成的，經淬硬和切削。強度在洛氏硬度60度之上、把鑲鋼導軌用螺絲或粘接劑（環氧樹脂膠）貼在機床床體或經刮研的立桿相互配合表層上，保證導軌取得最好的平整度。這類類型，維修拆換便捷、簡易，很受維修工作人員的喜愛。
東莞直線導軌滑臺
傳統式導軌的發展趨勢，最先主要表現在滑動元件和導軌類型上，滑動導軌的特性是導軌和滑動件間應用了媒質，類型的不一樣取決于挑選不一樣的媒質。
液壓機被普遍用以很多導軌系統。靜壓導軌是在其中的一種，液壓油在工作壓力作用下，進到滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件間產生浮油，把導軌和移動元件分隔，那樣大大減少移動元件的滑動摩擦力。靜壓導軌對大負載是極為合理的，對軸力負載有彌補作用,比如：一個大中型的砂模箱在生產加工時，恰好來到機床行程安排的尾端，負荷導軌可以擴大汽壓，使導軌精確地維持著水平負荷的情況。有的臥式數控鏜床應用這類技術彌補深孔加工時主軸轉速的下滑。
利用油作為媒質的另一種導軌類型是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同之處是：油并不是在壓力下起作用的，它運用油的黏度來防止移動元件和導軌間的直接接觸，優勢是節約液壓泵。
空氣還可以用以移動元件和導軌間的媒質，它也是有二種類型，氣動式靜壓導軌和氣動式動壓導軌，原理與液壓導軌同樣。
